Engine11 crit-d エンジン11 L クリテリウム ピスト 固定

即クリテリウム参戦できる内容かと。 ギア比軽めのストリート仕様 ハブやハブのボルト、チェーンリングボルトを青で統一。 フロントのバトンは滑らかな回転と空力が効いてます、風斬り音は若干大きめ。 あまり硬くないようでそこまで突き上げや長距離(30㌔程)の疲労は感じません。 完成車、手渡しか配達のみ。 配達は片道の費用を頂きます。 対面引取は1割引。 トップ　550 シート　550 ハンドル　　　デダ　クランプ径35㍉ レバー　　　　テクトロ ヘッド　　　　クリスキング ブレーキ　　　テクトロ ステム　　　　レースフェイス タービン サドル　　　　ノーブランド シートポスト　tito titanium クランプ　　　不明 クランク　　　オムニウム 165mm リング　　　　純正48t bb　　　　　 sram ペダル　　　　mks allway ストラップ　　不明だが頑丈で十分 ホイ－ル　　　h+son rim 　　　　　　　granconpe hub コグ　　　　　kirakira 19t